Corsa Tuning Turbo

Corsa tuning turbo

Admin em Tuning, 02/06/2011 - 02:07:50,

Voltamos com os destaques, que já não é do mês e sim ressalto do ct; deixando evidente aqui que todos os carros nesta área é ressalto sempre, contudo sabemos os custos envolvidos o serviço diligente que se tem para criar, executar e vamos pronunciar deste modo pré-finalizar um plano tuning, como citamos em um variado ressalto (Golf virgem Tuning Turbo) o plano tuning dificilmente tem fim, sempre há nova a ser implantada no carro.

É com este ideia que mostramos um exemplo verdadeiro de plano tuning, mostraremos o belíssimo corsa de Marcus Túlio, conhecido como Franguim no fórum do streetsampa, habitante da cidade de Goiânia - GO, académico de Arquitetura e proprietário do corsa desde 2001 e como não poderia ser variado desde então Marcus vem investindo e realizando seu plano contudo de alguns prejuízos no transcorrer do caminho. Em 2002 teve o carro afanado em um ataque a mão esquadra onde ele conseguiu reconquistar o carro porém sem o seu poderoso som conceituado em mais de 4 mil reais, pára-choques quebrados, lateral amassada, pneus furados, rodas amassadas entre outras avarias, mas por incrível que pareça Marcus não desistiu, passado o susto, estava ele empolgado para um novo plano no mesmo carro, porém desta vez o trauma com o som fez do plano vibrante ser o último passo. Marcus preferiu um plano de tuning menos agressivo, com modificações nada extravagantes, adesivos ou outros acessórios comuns em extreme-tuning, quiçá o item mais relevante que Marcus fez de alteração no carro não foi pára-choques, saias ou interior e sim o documento, como você pode veridemorar na corredor de fotos o corsa que sofreu modificações estéticas e de performance no motor com turbo compressor está autêntico unido ao Detran e aceito pelame Inmetro. Tudo passou nos testes, conta Marcus que já utiliza o carro sereno e sem quebrantar as leis de trânsito.

O corsa é inédito na cor azul e recebeu quadro parecido a camaleão, dando a impressão de ser verde, dependendo do ângulo de visão; as rodas são 17” Procar Texas Brancas com pneus Yokohama 205/40; os pára-choques, tanto o traseiro como o batedor foram modificados, sendo que o batedor foi ato em plástico, que proporcionou menos peso para o carro, e o traseiro foi ato em energia de Vidro; spoilers alongados; as lanternas são de cristal feitas pelame próprios Marcus botando a mão na massa; os retrovisores são do molde M3; os amortecedores e as molas foram retrabalhados pela JCR Tuning deixando o carro 2 elos mais pequeno que o original. Na parte interna do carro, também houve muitas mudanças, volante esportivo, manopla de cambio e pedaleiras, tapetes de alumínio, quadro interno do velocímetro recebeu quadro cromo, deste modo como outros detalhes do painel; instalação de manômetros, conta-giros, voltímetro, relógio de pressão do turbo e multímetro, para amparar Marcos a demorar alerta às reações do carro; o sustentáculo de Manômetros no console centro também foi ato pelame Marcos, em energia de vidro, o que mostra a personalização bem ao simpatia do proprietário. O som, Marcus instalou no seu carro um Cd Pioneer molde DEH-P7050, uma caixa dutada com um sub de 10” Pioneer, kit Pioneer nas portas, módulo Corzus de três canais e para completar, foi instalado um DVD. Por último, o responsável por executar este corsa desfilar pelas ruas de Goiânia, o motor, com cabeçote taxado, corpo de borboleta retrabalhado, colocação de dosador HPI 4” e turbina Garret .33, tubulação é em inox, instalação de válvula de prioridade, acumulador refeito, também foi instalado um passador esportivo de dobro fluxo, velas esportivas especificas para carros turbo à álcool, respiro de óleo da Audi e o escapamento redimensionado, tendo apenas um sufocador fim Scap esportivo.

Toda essa preparação permite que Marcus “rode” com 0,4kg de pressão no pé e obtenha 1kg de pressão utilizando o booster, tudo isso instruído na GG Competições em Goiânia - GO.

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